デカルコスタッフのページ
デカルコスタッフが趣味?で製作したカラーリングデモカーです。

画像によっては拡大画像がありますのでポインタに注目!


インプレッサWRX-RA (GC8)
'93 1000湖ラリー(現ラリー・フィンランド) (555 アリ・バタネン仕様



インプレッサのWRCデビューである'93年1000湖仕様です。(リアバンパーとミラーの555はオリジナル)
鮮やかなブルーメタリックに黄色の(555が映えます。
個人的には一番思い入れの強いスバルのラリーカーということで今年、新規製作してみました。
(JUN,'09)

この車、

FOR SALE!! 売約済み

20万円(自動車税・リサイクル費用別途)
フルレプリカ費用で車が付いてきます(^^;

走行距離147824km(多少伸びる場合があります)

車検:平成22年2月まで

デカルコスタッフ今井の個人売買となります

改造箇所

フロント機械式LSD 恐らくKAAZかATSです。かなりバキバキに効きます
リア機械式LSD STIです。こっちもバキバキきます
センター強化ビスカスLSD STiです。これのある無しで前後デフの効き方が全然違います
インプレッサSTiVerV用?カーボンメーターカバー メーターがレーシーになります。
インプレッサSTiVerV用?前後シート わりと綺麗です。
クイックシフト 多分C's製です。ノーマルのリンケージもお付けします。
強化シフトリンケージブッシュ ウレタン製です。シフトがカチッとします。
RAZO カーボンペダルカバー ペダル操作がしやすくなります。
アルミ2層ラジエーター 放熱性UP!ノーマルの倍の厚みです。
フロントドア左右デッドニング オーディオの低音が断然しっかりします。
アルパインDDドライブ2way バランスの良いコアキシャル2wayスピーカーです。(フロント)
フジツボ レガリスマフラー 程良い程度の音量です。が、古いのでジャンク
ステンメッシュブレーキホース 車検通過可能なスウェッジタイプです。
アーシング エンジンのかかりがいいような!?
クスコ フロント強化スタビライザー よく曲がるようになります。
テイン ドライビングマスターHA車高調 ただし右後ろ1本が抜けています。ジャンク
マッドフラップ デカルコオリジナル。(前後セット・黒)
インプレッサSTiバージョンV用?エアロ類 STiVer.Vルック車の為装着されています。
ボディオールペイント かなり鮮やかな青紫メタリックです。(ラリーカーに近いかも?)
   

 

現在ノーマルECUに戻してありますが、ご希望でしたらこの車両に組み付けて
カーステーション・マルシェのチューニングECUを別途格安にてお譲りします。
(STiVerURA用のECUでブースト0.8→1.1 REV回転数UP リミッター解除等
付けるとさらに速くなります)



修理・交換箇所

クラッチ新品交換(クスコ カッパーミックス)

GDAクラッチカバー

ウォーターポンプ新品交換

タイミングベルトテンショナー新品交換

上記は交換後2000km以内です。

車両所見

エンジンは好調で一発でかかります。
しかしながら右バンクのタペット音が冷間時に大きめです。
暖まれば静かになりますが気になる方はバルブクリアランスの調整をお奨めします。
ミッションは5速のシンクロが駄目で5速に入れる時にガリっときます。
ダブルクラッチで回転を合わせてやればすんなり入ります。
(シンクロの歯のみ交換すれば直ると思われます。保証はできませんが)
また、クイックシフトが良くなく、シフトが渋めです。
ノーマルのシフトリンケージもあるのでお渡しします。

修復歴は左リアクォーターパネル(リアフェンダー付近外板)交換です。
あと、前オーナーがジャッキアップ失敗(誤った箇所でのジャッキアップでフロントのラジエーターサポートが
曲がっていた)していたので修正しています。
走行には問題ありません。

オールペンされていますのでぱっと見はそこそこ綺麗ですが、やはりそれなりの歳月を経た車ですので
傷凹みが多少あります。
前後バンパーは擦り傷・塗膜割れ・補修があります。
リアガラス左下の塗装の塗膜が浮いています。
また、フロントデフ・リアデフのドライブシャフト付け根のゴムシールが劣化してオイル漏れが少々あります。
部品を手配してありますのでお渡しします。(もしくは別途費用にて修理後お渡しもできます)

カーステレオは現在取り外していますがご希望でしたらCD/MDコンポをお付けします。

 

詳しくはデカルコスタッフ今井までお問い合わせください。


 

 デモカー ギャラリー

 


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