ワークスラリーカー実車

SUBARU REX（レックス）

そのREXミラーをレガシィに付けたいとなった場合、そのままでは全く付きません。ロスレガ号では、フェンダーミラー車用ガーニッシュを利用、加工して取り付けていました。
昨年(2010年）、(555レプリカレガシィの方にREXミラーを付けたいとの相談を受けましたが部品（フェンダーミラー車用ガーニッシュ）がもう出ない！
そこで実車同様に金属板を加工したミラーベースプレートを開発することにしました。ここはドア側の形状に凹凸があって単純な板では成立しません。実車のディテールは長年謎でしたが三鷹のSTiショールームで実車をじっくり観察することが出来まして詳細が判明しています。金属板を器用に折り曲げ、下部の段差、三角部分の持ち上げが作られておりました。この形状をいくぶん簡略化し、簡単にレックスミラーを取り付けられるように設計しました。

取り付けにはREXミラーの3本の取り付け足部分、細いピンを短く切り取る必要があります。

あと、三角のマウントラバー、ナットの頭が当たるところや下部のヒレ（？）を切り取ります。マウントラバーは左右入れ替えて裏返しで装着します。

ミラー／マウント可動部を外す場合、ネジをミラーハウジング内に落とさないようにご注意ください。手を入れるところがないので取り出すのが極めて難しいです。

量産車のミラーなので視界に不満はありません。車検も問題ありません。

かなりの軽量化になります。純正電動ミラーはおよそ１個1.8kg。RAやＲの手動ドアミラーで1.4kgあります。対してレックスのミラーはたったの400g!!　ベースプレートが160gで、合計で約560gで収まります。